Los tiempos de bajos precios de los contenedores no volverán en los próximos años, a pesar de que las compañías navieras solicitan nuevos barcos en masa. No hay escapatoria a los aumentos de precios estructurales.
Aunque el alto precio del transporte actual no es sostenible en su opinión, el transporte de contenedores seguirá siendo relativamente caro, incluso después de que los nuevos barcos entren en servicio en 2023. En comparación con hace unos años, las compañías navieras se han vuelto mucho mejores en la gestión de la capacidad.
Los aumentos extremos de las tasas se deben principalmente a la pandemia de corona. Los bloqueos han interrumpido gravemente la cadena logística. Un ejemplo reciente es que China cerró puertos debido a nuevas infecciones por corona. Transportar un contenedor desde China a Rotterdam cuesta ahora alrededor de $ 12,000 en comparación con $ 2,000 más que hace un año. Hay circunstancias extraordinarias y se espera que el alto nivel de precios continúe en el primer trimestre de 2022.
Para satisfacer la futura demanda de transporte, las tres principales compañías navieras han encargado nuevos buques. Sin embargo, a la luz del aumento de la demanda de transporte marítimo, todavía queda un largo camino por recorrer en relación con el exceso de capacidad de la flota.
Dada toda la tendencia de aumento de los precios de las materias primas, materiales de embalaje, transporte (contenedor), nosotros, como nuestra industria, nos veremos obligados a implementar aumentos de precios estructurales.
